Акваланг Авм 1 Инструкция
Posted By admin On 13.10.19Автор: shamrock Дата: 02 Июля 2007 14:25 Это акваланг АВМ-1М (АВМ-1 просто уже ни у кого не мог сохраниться). Весьма надежный аппарат. Настройка элементарна (для тех, кто понимает), описана в 'Справочнике легководолаза' под редакцией Нехорошева.
Это акваланг 'ПОДВОДНИК-1' на ящике же написано, аналог АВМ-1. Причём первой модели, 'ПОДВОДНИК' 2 шёл с другим, как у АВМ-5, регулятором давления и лёгочным автоматом. Неплохой раритетный аппарат!!! Если у кого есть интерес к тех. Характеристикам и описанием отечественных аквалангов, прошу пройти по ссылке: С уважением. Дикий-1974 17:27. Цитата: Originally posted by Кузьмич: Это акваланг 'ПОДВОДНИК-1' на ящике же написано, аналог АВМ-1. Спасибо за отзыв и отдельное за ссылку!
Дыхательный автомат с редуктором снимается и настраивается под давлением. Установочное давление 4,5-5,7 атм. Давление срабатывания предохранительного клапана 10-11 атм. Просвет между металлическим центром мембраны и верхним рычагом в дыхательном автомате - 4 мм. После курсов ДОСААФ все эти настройки можно было вслепую делать.
Баллоны следует отдать на опрессовку, которая должна производиться, согласно ГОСТу, каждые 5 лет. Дата следующей опрессовки набивается на верхней части баллона ('паспорт баллона'). Серого цвета вставка между баллонами - это компенсатор плавучести. Сообщение изменено пользователем 14:31 Поделиться.
Автор: SCH Дата: 06 Июля 2007 12:03 Цитата: От пользователя: Дед Маздай SCH - ты продавец аквалангов? Жжош, как говорят пионэры в таких случаях Никакого отношения к продажам. Я даже не посоветовал ничего.
Цитата: От пользователя: Дед Маздай shamrock - +1, все правильно сказал Ну еще бы не правильно! Справочник Нехорошева как не переписать почти без ошибок Правда, в некоторых других источниках эти данные малость отличаются, но не существенно, за ошибку считать не будем. Цитата: От пользователя: shamrock Дыхательный автомат с редуктором снимается и настраивается под давлением.
Открыл вентиль и снимаешь редуктор, да еще и регулируешь его? Там же для регулировки установочного давления редуктора надо предохранительный клапан снять - тоже под давлением? Ну тогда уж и длина клапана, на память? Попробую сам - кажется 18 мм, или уже забыл.
Rz1710 является тонким и элегантным КПК (114 х 70 х 13 мм), который надежно и удобно лежит в руке. IPAQ rz1710 стал неким шагом назад, который заменит более раннюю модель h1900 менее функциональным устройством. Rz1710 оснащен дисплеем среднего качества с ограниченным углом обзора.
Ну не важно, там в ЗИПе на ключе выемка есть. Как только регулировать под давлением? Проверить с помощью манометра можно без разборки. Цитата: От пользователя: shamrock АВМ-1 просто уже ни у кого не мог сохраниться Это почему? Надо уж было уточнить у автора, что ему предлагают. Пусть напишет один там вентиль или два.
А может там еще и монументальный ящик с надписью 'Подводник' сохранился Цитата: От пользователя: Дед Маздай Конечно, покупайте новый за 1500$, потом уж разберетесь что говно купили Да, ГАЗ-21 тоже хороший автомобиль, но эксплуатация его в современных условиях - занятие для избранных, ElektrikSMSTEAM не даст соврать Напишите автору, где ему брать запчасти, или там все так идеально сохранилось + ЗИП? Хороший аппарат, кто спорит.
Но всему свое время, меняются поколения, меняется отношения и требования к технике. Лучше не навредить в своих ответах. Хочет автор дешевой техники, пусть хотябы консультируется с профессионалами. Если автор задает на форуме такие вопросы для принятия решения о покупке (хотя дайвклубов немало и на такой вопрос в двух словах ответить нельзя), с такой тенденцией может послушать, сам все купить и без обучения полезть за раками. Например, что будет делать когда воды через загубник наберет, да еще на выдохе? Сам догадается его поднять вверх или на форум писать будет?
В конце концов принципа 'не навреди' еще никто не отменял. Цитата: От пользователя: shamrock Это акваланг АВМ-1М (АВМ-1 просто уже ни у кого не мог сохраниться).
Весьма надежный аппарат. Настройка элементарна Цитата: От пользователя: Дед Маздай Он понадежнее импортных будет, за счет своей простоты Вы продавцы этого акваланга? Оба или один с группой поддержки? Чего хочет автор? Простоты и дешевизны (можно покупать) или безопасности (рядом тема с дайвклубами)?
Сообщение изменено пользователем 12:10 Поделиться.
АВМ выпускался в 70 годах может в 80, лёгочник, диафрагма уже состарелась.Ну и прокладки тоже. Нужно найти спеца по ремонту, спасательные станции и т.д. Отремонтировать при условии что есть резинки выпущеные не 20 лет назад.Опресовать.Пресуеться 250, рабочие 150.Не знаю что за фильтр у пожарников.Но эта главная часть в компресоре.Если зайти в компресорную с сигаретой даже на 3 секунды и там не курить.То сожрав аппарат ощущение что выкурил 3 пачки беломора одну за другой. Мелочей в этом деле нет.Посмотри статистику и люди не делетанты а что-то непошло.
Жизнь дороже.Что произлошло с моим тов. Я незнаю т.к.
Тогда меня в городе не было а спрашивать у родителей сам понимаеш.Но утонул в озере глубина 3 метра АВМ на спине.Когда найдёш серьёзных спецов в этом деле и поговориш сам поймёш всё атмосферу и серьёзность. Я тоже считал всё это простым делом а это не так. АВМ-5 в принципе хороший и надёжный аппарат, но надёжность зависит от того как он эксплуатировался. Рабочее давление 150 атмосфер, проверочное +30%.
Сами баллоны, если нет коррозии и дефектов (которые могут быть и не заметны) очень надёжны. Однако если есть сомнения- то лучше сделать опрессовку. Проблемы могут быть с редуктором и лёгочным аппаратом, потому что там резиновые кольца стоят, которые со временем теряют эластичность и герметичность (обычно в самый не подходящий момент). Погружаться лучше с напарником. Напарник на берегу(или плавсредстве),держит тебя на верёвке (сигнальный конец называется).
И договоритесь о сигналах. Обычно1раз дёрнул -всё в порядке, 3 раза дёрнул- выходи на поверхность, более 3 раз-тревога. Конечно лучше пройти обучение. В дайвинге даже специализация есть- поиск и подъём затонувших предметов. Но у нас принято экономить на всём, тем более на безопасности.